На Российском инвестиционном форуме в Сочи «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» и Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) заключили меморандум о взаимодействии. Цель сотрудничества: расширение применения минеральных вяжущих при строительстве федеральных автомобильных дорог.
    Подписи под документом поставили Президент «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Михаил Скороход и заместитель Руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов. Церемония прошла в присутствии Председателя Совета директоров «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Филарета Гальчева.

    Стороны договорились взаимодействовать при разработке нормативно-правового регулирования, в частности, «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» будет участвовать в обсуждении стандартов в сфере применения минеральных вяжущих в дорожных работах. Росавтодор будет информировать о возможностях современных технологий применения минеральных вяжущих материалов на пилотных объектах, а также при реконструкции и капремонте автодорог федерального значения.
    Благодаря введению в эксплуатацию современных цементных заводов, использующих последние наработки и лучшие международные практики, в России появилась качественная ресурсная база для создания цементобетонных дорог. В частности, «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» в последние годы ввел в эксплуатацию 5 новых заводов суммарной мощностью 13 млн тонн цемента в год. Предприятия расположены поблизости от перспективных направлений постройки цементобетонных дорог и готовы поставлять высококачественный строительный материал для их создания.
    «Применение минеральных вяжущих в дорожном строительстве обеспечивает высокую прочность покрытий. Жизненный цикл таких дорог увеличивается, межремонтные сроки составляют порядка 30-40 лет, что в долгосрочной перспективе способно положительно сказаться на экономии бюджетных средств. Также повышенная прочность обеспечивает рост пропускной способности для большегрузного транспорта, в свою очередь, это положительно влияет на эффективность экономики в целом»– подчеркнул Дмитрий Прончатов.
     «Рост количества тяжелых автомобилей на российских дорогах предъявляет повышенные требования к прочности и долговечности трасс, и широкое внедрение строительства жестких дорожных одежд с цементобетонными покрытиями способно дать эффективный и экономически выгодный ответ на этот запрос»,- отметил Президент «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Михаил Скороход.

Справочная информация
   Цементобетонные дороги. В 2016 году Правительством России утверждена Стратегия развития промышленности строительных материалов. Документ предусматривает увеличение строительства автодорог с цементобетонным покрытием до 50% к 2030 году.
Сейчас протяженность подведомственных Росавтодору автомобильных дорог с цементобетонным покрытием составляет более 1300 километров. За последние два года в эксплуатацию введены несколько участков общей протяженностью 72,1 км. В частности, 4-х полосный участок автодороги Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» – Тамбов – Волгоград – Астрахань в Волгоградской области, 4-х полосный участок трассы М-51 «Байкал» – от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы в Новосибирской области, участки капитального ремонта автомобильной дороги А-350 Чита – Забайкальск – граница с Китайской Народной Республикой.
   В текущем году на подведомственной Росавтодору сети автодорог реализуются 4 объекта, предусматривающие устройство бетонного покрытия общей протяженностью 60,6 км – в Новосибирской, Челябинской областях и в Красноярском крае.

Источник: Пресс-релиз «ЕВРОЦЕМЕНТ групп»