ФАКТ: Создана рабочая группа специалистов НИИЖБ им. А.А. Гвоздева и ЗАО «3М Россия» по внедрению техно- логии антикоррозионной защиты арматуры эпоксидным покрытием Scotchkote® 413 компании 3М для железобе- тонных конструкций в транспортном строительстве.
КОММЕНТАРИИ:
Максим Яковлевич Якобсон, руководитель Центра технологии строительства НИИЖБ им. А.А. Гвоздева:
– Как показывает практика, в нашей стране уже через 3-4 года эксплуатации дорог, мостов, эстакад, транспортных и дорожных развязок возникает необходимость проведения ремонта этих объектов транспортной инфраструктуры. Та- кая необходимость появляется в том числе из-за различной степени коррозии арматуры, вызванной условиями эксплу- атации и воздействиями внешней неблагоприятной среды. Расходы, связанные с ремонтом и восстановительными работами, а также высокие косвенные расходы, обусловлен- ные прекращением использования объекта инфраструктуры для общественных нужд (например, остановка движения для производства ремонтных работ), часто даже превыша- ют первоначальные расходы на строительство. Поэтому совершенно очевидной стала необходимость применения технологии, обеспечивающей максимальную антикоррози- онную защиту арматуры. В мае этого года на базе НИИЖБ им. А.А. Гвоздева было проведено совещание для обсуждения внедрения технологии антикоррозионной защиты армату- ры эпоксидным покрытием, на котором, во-первых, была признана актуальность применения данной технологии в России, а во-вторых, НИИЖБ им. А.А. Гвоздева совместно с ЗАО «3М Россия» было принято решение о создании рабочей группы для развития данной технологии.
Михаил Папков, старший инженер ЗАО «3М Россия»:
– Суть предлагаемой технологии заключается в том, что на стальные арматурные стержни, используемые в бетон- ных конструкциях, наносится наплавляемое эпоксидное покрытие Scotchkote® 413, которое улучшает коррози- онную стойкость арматуры и, соответственно, повышает срок службы конструкций. Материал Scotchkote® 413 представляет собой однокомпонентный эпоксидный по- рошок, который производится на заводе компании «3М» в подмосковном Волоколамске.
Юлия Бычкова, специалист по развитию бизнеса ЗАО «3М Россия», руководитель проекта REBAR:
– Можно отметить ряд конкурентных преимуществ данной технологии. Например, покрытие Scotchkote® 413 обладает стойкостью в таких агрессивных средах, как антигололедные реагенты, морская вода и многие другие загрязняющие примеси. Также можно отметить:

• увеличение надежности и срока безаварийной экс- плуатации (в 5-6 раз) ответственных конструкций (мосты, цементобетонные дороги с армированным полотном, туннели, развязки и пр.);
• сокращение расходов на капитальный ремонт дорог и сооружений;
• возможность направлять больше средств на строи- тельство новых сооружений, а не на ремонт старых;
• снижение аварийности и улучшение организации движения за счет снижения количества ремонтов с вре- менным выведением дорожно-мостовых конструкций из эксплуатации.

Для России эта технология является новой, однако в США опыт использования стальной арматуры с антикорро- зийным покрытием составляет более 40 лет. Помимо США технология ECR широко применяется в Канаде, Индии, странах Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона, а также в других странах, где используются антиго- лоледные реагенты и ведется строительство в прибрежных районах или в условиях воздействия агрессивных сред.

ЗАО «ЗМ Россия» 121614, г. Москва
ул. Крылатская, д. 17/3 тел.: +7 (495) 784-74-74
факс: +7 (495) 784-74-75
www.ЗМRussia.ru/ispd